Fejlődésének gyorsuló szakaszába lépett az Aliatalia – tudtuk meg Alberto Salsone úrtól az olasz légitársaság új magyarországi vezérigazgatójától.
Tizenegy évi szünet után tértek vissza újból Ferihegyre és ezentúl napi rendszerességgel kötik össze Milánót és Rómát Budapesttel.
A téli menetrend szerint reggel hét óra előtt száll fel a Budapest – Milánó járat, mely alig egy órás megállás után már jön is vissza a magyar fővárosba, hogy ezt a kört délben ismét megtegye. Késő délután pedig Rómába indul, ahonnan éjfél előtt érkezik meg Budapestre.
Az Alitalia az egyik legrégibb múltra visszatekintő légitársaság, évente 22 millió utast szállít. Az új budapesti járaton egy 33 méter hosszú, 126 férőhelyes Airbus 319-es gépe repül, a Malévvel code-share rendszerben. Érkezésével 28-ra emelkedett a Budapest Airport-ot használó nemzeti légitársaságok száma. A low-cost, un. „fapados” és charter járatokkal együtt pedig közel negyven utasszállító légitársaság gépe fordul meg nálunk.
Az Alitalia nem bocsátkozik versenybe a „fapadosokkal”. Mindössze jelen van a piacon, az utasok pedig majd választanak – nem is mindig az ár alapján. Sokat számít az Airbus kínálta kényelem, a kiszolgálás, esetleg még az is, hogy a fedélzeten olyan bor kóstolhatnak az utasok, ami máshol nem kapható.
Az Alitalia visszatérése egyebek mellett annak is köszönhető, hogy Ferihegy Közép-Európa leggyorsabban fejlődő repülőtere. Tavaly 5 milliónál több utas vette igénybe, az idén ez a szám elérheti a hat és fél milliót. Jövőre a felújítás után - ismét működni fog a Ferihegy-1 terminál és ez újabb 2,5 millió utas fogadását teszi lehetővé.
